Transport et Planification Urbaine

Pour assurer la démocratie participative et le partage d’informations le Livre Vert du plan climat énergie girondin est soumis à une consultation publique qui durera jusqu'en décembre 2009. Tous les citoyens, acteurs privés et publics (institutions, socioprofessionnels, associations etc.) du territoire girondin sont invités à faire partager leurs commentaires et suggestions sur le sujet en répondant à ce questionnaire.

Merci d'avance de prendre le temps d'y répondre. Vous pouvez suspendre et reprendre plus tard ce questionnaire  à tout moment de votre saisie.


Il y a 11 questions dans ce questionnaire.
  Remarque sur la protection de la vie privée
Ce questionnaire est anonyme.
L'enregistrement de vos réponses ne contient aucune information d'identification sur vous, à moins qu'une question ne vous ait été posée dans ce sens. Si vous avez répondu à un questionnaire utilisant des invitations, vous pouvez être assuré(e) que le code de l'invitation n'est pas enregistré avec votre réponse. Les invitations sont gérées dans une base de données séparée qui n'est mise à jour que pour indiquer si vous avez ou non utilisé votre code pour remplir le questionnaire. Il n'y a aucun moyen de faire le lien entre les invitations et les réponses enregistrées pour ce questionnaire.		  


1. Êtes-vous favorable à un suivi des émissions de tous les gaz à effet de serre des  différents modes de transports dans le département ?

2. Faut-il envisager en Gironde, la mise en œuvre de la Directive Européenne
«Eurovignette» permettant d’imposer le péage aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes qui traversent notre région notamment en fonction de leurs nuisances (bruit, pollution, congestion) ?
3. Pensez-vous que la maîtrise de l’étalement urbain est une nécessité de lutte contre le changement climatique ? Quelle option choisiriez-vous : limiter l’urbanisation périphérique ou développer les transports collectifs ?
4. Êtes-vous d’accord pour que les pouvoirs publics renforcent la densification de l’urbanisation notamment au sein des agglomérations existantes ?
5. Considérez-vous que les réseaux actuels de cars sont satisfaisants ? Faut-il modifier les lignes ? Faut-il mieux les coordonner avec le train et les transports en commun de l’agglomération ? Quelles idées nouvelles en ce domaine vous sembleraient dignes d’intérêt ?
6. Chaque jour près de 9 000 camions circulent sur les autoroutes A63, A10, la route nationale 10 et jusqu’à 20 000 sur certaines sections de la rocade bordelaise. Comment doit s’adapter l’agglomération bordelaise à ce flux de transit ? Pensez-vous, et sous quelles conditions économiques, que le ferroviaire et le maritime peuvent-ils remplacer efficacement les camions ?
7. Le canal du Midi présente-t-il un potentiel de transport de marchandises suffisant pour motiver sa réutilisation? Pour quels types de transports et sous quelles conditions économiques ?
8.  Nos agglomérations disposent de plans de déplacements urbains de passagers. Faut-il envisager aussi des plans de déplacements urbains pour les marchandises ?
9. Comment limiter l’utilisation des voitures particulières notamment en ville (co-voiturage, tarifs de parking en centre-ville dissuasifs, auto-partage, limitation de vitesses, par exemple ; classez-les par ordre de priorité) ? Comment faciliter la mobilité tout en réduisant la congestion et la pollution ?
10. Faut-il encourager la généralisation des plans de déplacements d’entreprise (aménagement des horaires et des modes de transport  afin d’étaler le trafic) et inciter au télétravail ?
11. Êtes-vous disposé à utiliser plus largement les modes de transports doux (vélo, marche) ? Pensez-vous que votre ville y est adaptée ? Quels aménagements pour les encourager ?
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